VTT Electrique VAE, All Trerrain RXi 20" Pro Aluminium

Le modèle RSi-X fait partie d’une toute nouvelle catégorie de vélos électriques pliants, c’est un hybride entre un VTT et un vélo pliant, avec les meilleurs avantages de chacun d’entre eux ! Il a un cadre incurvé, ce qui facilite la montée et la descente du vélo.

La suspension de la fourche avant et les pneus Fat surdimensionnés confèrent à la moto une conduite très souple et confortable, parfaite pour les zones urbaines cahoteuses et les chemins de terre. Le vélo électrique RSI-X est équipé du meilleur système de frein à disque Shimano, ainsi que d’un système de transmission Shimano à 7 vitesses.

Le vélo électrique RSI-X possède deux systèmes de pliage, l’un dans la partie principale du cadre et l’autre à la base du guidon, ce qui lui permet de se plier et de prendre très peu de place et d’être très portable, il rentre facilement à l’arrière d’une petite voiture et étant pliable, il est idéal pour l’emmener dans les transports publics.

Le vélo électrique RSI-X dispose d’une grande batterie au lithium HUPO 36V 10 Ah et est équipé d’un moteur arrière RKS 36V 250W très puissant, il est également doté d’un écran LCD qui indique : la vitesse, la distance parcourue, la batterie restante et vous permet de choisir le niveau d’assistance électrique ! Il dispose de cinq modes d’assistance électrique, qui démarrent en douceur avec le mode 1 et augmentent en puissance jusqu’au mode 5. Il dispose également d’un mode ” Sport ” pour les montées plus raides.

La distance moyenne par charge est d’environ 40 à 70 km (jusqu’à 100 km selon le terrain et le niveau d’assistance choisi). La vitesse maximale est de 25 km/h conformément à la législation européenne et le temps de charge de la batterie est de 4 à 6 heures.

Spécifications :

Moteur : RKS arrière 36V 250W.
Batterie : Hupo 36V 10Ah amovible au lithium.
Vitesse maximale : 25 km/h.
Temps de charge : 4 à 6 heures.
Jantes : 20 pouces à double paroi.
Pédalier : 170mm aluminium Prowheel.
Plateau : 40T avec garde-chaîne.
Cadre : Aluminium 6061.
Freins : Shimano Disc.
Pneu : CST.
Écran : LCD.
Selle : Helliot Confort IV.
Cadre : 20 pouces/alliage pliable.
Pignon : Shimano MF-TZ500 7SP.
Chaîne : CD408 MatchLength.
Fourche : Déplacement du ressort de 80 mm.
Lumières : Contrôlées par LCD à l’avant et à l’arrière, IPX4 2100 lumens.
Dérailleur avant : Shimano Tourney 7 vitesses.
Porte-bagages : amovible.
Poids net : 24kg
Poids maximal : 120 kg

Les vélos électriques sont devenus une tendance forte de la mobilité économique, et constituent un véhicule intéressant pour la mobilité personnelle. C’est la même chose qu’une bicyclette classique, mais beaucoup plus polyvalente car elle dispose d’une assistance au pédalage qui rend les trajets beaucoup moins fatigants. Nous pouvons aller plus loin avec beaucoup moins d’efforts.

Le vélo électrique en tant qu’activité quotidienne présente une multitude de bénéfices pour la santé et le bien-être mental du cycliste. L’un des principaux avantages du vélo électrique par rapport à d’autres formes d’exercice est qu’il permet de faire des exercices à faible effort, ce qui en fait une option pour les personnes de tous âges et de tous niveaux de forme, y compris les personnes blessées. Des études de cas montrent que les utilisateurs de vélos électriques font plus d’exercice que les cyclistes traditionnels par semaine, car ils parcourent plus de kilomètres par sortie.

Respectueux de l’environnement, les vélos électriques sont neutres en carbone et n’émettent pas de CO2 ni aucune des autres particules associées aux voitures et aux transports publics dans les villes. Les vélos électriques contribuent déjà à atténuer les problèmes de transport et de pollution en tant qu’option de mobilité neutre en carbone dans les villes du monde entier.

La bicyclette électrique est une excellente alternative de mobilité, une grande source d’économies et d’émissions de CO2 nulles, et permet à beaucoup de faire de l’exercice, ce qu’une bicyclette classique ne ferait pas.